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內容來自hexun新聞

曹妃甸並未 啞火10分鐘內通過105輛重型卡車

銀行2胎貸款全省皆可處理本報訊 見習記者唐振偉 唐山報道截至2012年底，曹妃甸累計完成投資3000多億元，被認為是河北省乃至首都經濟圈的“重要增長極”；但同時，也因為巨額地方債務以及一些工程項目“停擺”飽受有關媒體質疑。那麼，曹妃甸是否真的因為“前期投資過猛，後續投資無法跟進”而陷入“泥沼”呢？10分鐘通過105輛重型卡車出瞭唐曹高速（唐山到曹妃甸）的曹妃甸收費站，一條雙向8車道的快速路直接延伸到“吹沙造地”造出來的210平方公裡的曹妃甸工業區。一路上，滿載貨物的歐曼昆侖、東風大力神、宏昌天馬等大型貨車和油罐車川流不息。7月12日，《證券日報》記者在曹妃甸港開往唐山灤縣的大巴上，細數瞭一下過往大型貨車，在港口到曹妃甸城區（原唐海縣縣城）一段，上午九點多的10分鐘時間內，一共經過瞭105輛重型卡車；上午十一點多，從灤南縣馬城鎮和灤縣響塘鎮交界的一段路上，同樣是10分鐘時間內，過往的大型貨車仍有98輛之多。今年24歲的灤南縣農民小龐現在是一輛“東風大力神”的車主，自己也是司機。三年前，他還在拿著一個月6000元錢的工資幫別人開大車；2011年5月，他自己小有積蓄後，又東挪西湊找瞭一點錢來付瞭首付款，還通過貸款近30萬元提瞭車。從此，小龐開始開上瞭自己的車，同時雇瞭一個司機跟自己輪換著開車做物流，這時，成熟的大車司機工錢已經漲到瞭一個月近8000元。小龐告訴記者，“現在跑大車的越來越多瞭，競爭也越來越激烈。我是有活就拉，不挑肥減瘦，因為少賺點總比空跑一趟強得多”，經過一年多勤奮努力，到瞭2012年10月，他就基本還清瞭貸款和所有借款。小龐說，現在整體經濟形勢不好，每跑一趟車賺得比原來少瞭大約20%，“這就更不能歇著瞭，必須來回有活拉，歇一天1000多元錢就沒瞭”，他的車每天有活拉，而且都是來回不空跑，現在，“無債一身輕”的他已經在準備再添置新車。據瞭解，在灤縣、灤南縣的農村，像小龐這樣自己養大車跑曹妃甸拉活的人已經越來越多；即使自己沒有大車，給別人當大車司機的也有不少，“即使給人開大車，隻要不饞、不懶、不耍滑，肯付出辛苦，一年賺個十萬八萬塊錢並不難！”小龐信心滿滿地說。房子不愁賣國內宏觀經濟增速放緩對曹妃甸也造成瞭一定影響，一些項目建設步伐放緩，特別是唐山灣生態城部分項目的停擺已經讓曹妃甸飽受質疑。但記者走訪調查發現，由於越來越多的人湧入曹妃甸，同時房價比唐山周邊各縣城要便宜許多，曹妃甸的房子並不愁賣。另外，從投資價值來看，唐山灣生態城的房地產項目未來將因為西南交通大學、對外經貿大學、中國石油(601857,股吧)大學等進駐“國際大學城”，特別是今年6月份河北省委已經決定的河北聯合大學等高校搬遷至此而“晉身”為學區房。記者打車來到曾號稱“明日之城”的唐山灣生態城，根據相關規劃，唐山灣生態城將按照國際化、現代化和生態型目標，建成京津冀重要的生產服務性中心、高教科研及產業化基地和環渤海重要的濱海城市。記者看到，廣袤的土地上孤零零的矗立這幾個樓盤，有的已經做好瞭外立面裝修，有的僅僅起來一個框架，但工地基本上空無一人，看不到再繼續施工的項目。寬敞的馬路上也看不到什麼車輛，隻有幾個農民工正在馬路邊的草地上做綠化維護。其中一個農民工向記者介紹，“這裡的工程都停瞭，已經蓋好的房子據說都已經賣出去瞭，現在也有賣二手房的，二手房價錢每平米3000元，比唐海縣城（現在是曹妃甸城區）的房子便宜600元錢左右”。出租車司機告訴記者，這邊的房子不愁賣，很多有投資性需求的人，都過來買房，她的鄰居就在曹妃甸投資瞭一套房子，現在就等最後完工交房。“現在唐海縣城房子都3600（元）以上瞭，這裡比縣城便宜挺多呢，投資一套放著唄，什麼時候交房什麼時候算，反正也不著急住”。在曹妃甸港某碼頭上班的灤縣人小孫告訴記者，他的女朋友在京唐剛上班；與京唐港相比，曹妃甸港起步要晚得多，但發展更快，潛力更大。小孫前年大學畢業之後就來到曹妃甸港，現在月收入大約6000塊錢，正準備讓女朋友也調到曹妃甸港工作，並打算在曹妃甸買房結婚。“這裡比灤縣縣城的房子便宜太多瞭”。記者瞭解到，目前灤縣縣城的房子均價在每平米4500元-5000元。招商引資並未“啞火”從曹妃甸工業區的規劃看，未來曹妃甸工業區將達到380平方公裡，其中陸域面積310平方公裡，海域面積70平方公裡；具體業務包括港口物流、鋼鐵電力、化工業、裝備制造、綜合保稅、新興產業、高新技術等七大工業園區。雖然受到宏觀經濟環境影響，有些項目已經放緩瞭投資建設的步伐，但曹妃甸招商引資並未因此“啞火”，仍在保持高速增長。曹妃甸區最新公佈的2013年上半年數據顯示，1月-6月，全區共有82個大項目落戶曹妃甸，總投資627.2億元；全區完成全部財政收入42.5億元，同比增長58.43%。其中，僅6月8日在北京舉行的一場高規格推介會上，簽約的項目就有38個，總投資455億元。此外，浩友物流園、世僑九泰消防裝備物流園等151個重點項目也已經達成初步合作意向。上述數據顯示，2013年曹妃甸區在建和前期億元以上項目202項，總投資額3789.4億元，其中10億元以上項目60個，總投資額2777.7億元。衛先生是山東人，在曹妃甸開挖掘機，從2007年來到曹妃甸後就一直在這邊，目前在唐山誠達建設集團下屬的某工程項目工地上幹活。他告訴記者，到曹妃甸6年來，他是眼看著曹妃甸一個個工業園區建起來的，現在確實面臨瞭一些問題，有些工地是停工瞭，但他所在的工地依然非常忙碌。“現在來這邊打工的人越來越多，但整個曹妃甸就是一個大工地，有的是活兒可以做，不愁沒事幹”。挑選承接產業在目前產業結構調整的大背景下，鋼鐵、水泥、石油化工、煤焦化等行業都是高耗能、高污染的傳統重工業行業，都是“被調整的對象”，在很多高污染企業遭受瞭史上最嚴厲“環保處罰”的情況下，曹妃甸工業區如何處理未來可能出現的環保問題已經成為專傢學者關註的熱點。河北大學經濟學院裴桂芬教授接受《證券日報》記者采訪時稱，環渤海地區特別是重工業城市唐山地區的環保問題令人擔憂，如何處理經濟發展和環境保護的問題值得曹妃甸相關決策者深思。另外，一直致力於區域經濟發展研究的河北農業大學張建省老師也向記者表示，在產業結構佈局方面，曹妃甸距離天津濱海新區隻有幾十公裡，與天津濱海新區的政治經濟優勢很難抗衡；而河北滄州也在依托黃驊港著力開發“渤海新區”，曹妃甸的深水港口等優勢很難在短期內凸現出來。對此，曹妃甸政府方面人士解釋，曹妃甸工業區最初是為瞭依托深水港口、礦產、能源等優勢承接首鋼集團等大型國有企業產業轉移的，但要承接的不是高耗能、高污染企業的落後產能；“不是讓他們把污染源搬到這裡來，而是要發展綠色環保的循環經濟，招商引資也要考慮圍繞發展循環經濟、能夠納入相關產業鏈條的才能招進來”。據瞭解，2005年10月，曹妃甸被列入國傢首批發展循環經濟試點產業園區；2008年《曹妃甸循環經濟示范區產業發展總體規劃》獲國務院批準。曹妃甸區相關領導介紹，今年上半年，上汽新能源汽車正式下線；中石化千萬噸級煉油項目、煉化一體化項目核準所需的51項支撐性文件已經完成49項，力爭年內獲得核準並實現開工建設；中興能源總投資20億元的笫一條生產線即將投產，未來5年還計劃投入100億元，在曹妃甸建設環渤海區域規模最大的以綠色節能和雲計算應用研發、運營為特色的數據中心集群。上述曹妃甸政府人士稱，招商方面，產業鏈上下遊的相關配套至關重要。比如，曹妃甸阿科凌海水淡化有限公司的“海水淡化項目”立項之初，華潤電力控股方面就提出建議，利用曹妃甸華潤電廠發電機組的低價乏汽建設背壓機自備電廠，產生電能和低溫蒸汽直接用於膜法海水淡化生產，比照其他直接網上取電海水淡化項目造水成本及水價每噸要低0.9元左右，具有明顯的成本優勢。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-18/156261570.html

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